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Vérins à piston creux Winner série YDH 10 000 psi sur cric de grand tonnage

Retour hydraulique à double effet

Capacité de 30 à 140 tonnes

Course de 1,5 à 10,13" (38 à 258 mm)

Diamètre du trou central 1,13-3,13" (33,3-79,2 mm)

Max. Pression 10 000 psi (700 bars)

Nous pourrions fabriquer des vérins hydrauliques conçus par OEM selon votre demande.

    dessin d'implantation

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    •  Winner-YDH-Series-10000psi-Hollow-Plunger-Cylinders-on-gros-tonnage-jack1kte
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    Tableau des spécifications

    Fiche technique du cylindre creux série YDH
    Numéro de modèle. Accident vasculaire cérébral (mm) Capacité d'huile (cm³) Zone efficace du cylindre (cm³) Max. Cylindre Capacité (tonne) Poids (kg)
    Avance Rétracter Avance Rétracter Avance Rétracter
    YDH-307 178 829 541 46,6 30,4 36 vingt-quatre vingt-et-un
    YDH-3010 258 1202 784 46,6 30,4 36 vingt-quatre 27
    YDH-603 89 733 482 82,3 54,2 64 42 28
    YDH-606 166 1366 900 82,3 54,2 64 42 35
    YDH-6010 257 2115 1393 82,3 54,2 64 42 45
    YDH-1001 38 505 333 133,0 87,4 103 68 33
    YDH-1003 76 1011 666 133,0 87,4 103 68 61
    YDH-1006 153 2035 1337 133,0 87,4 103 68 79
    YDH-10010 257 3420 2246 133,0 87,4 103 68 106
    YDH-1508 203 4144 2083 204,1 102,6 158 80 111

    Caractéristiques

    1. Les fils du collier fournissent une fixation facile.
    2. Avec différents accessoires de montage, les possibilités d'application sont considérablement étendues.
    3. Le joint de tasse spécialement conçu offre des performances stables et durables.
    4. Le corps en acier allié à haute résistance est durable pour une longue durée de vie.
    5. La tige chromée empêche la rouille et la corrosion.
    6. Le piston creux permet d'insérer une tige ou un câble sur toute la longueur du corps, tandis que la conception à double effet améliore la vitesse de fonctionnement lorsque des cylindres à course plus longue sont nécessaires. Ils peuvent être utilisés dans les applications de tension, d’essai de charge, d’extraction de douilles et de maintenance. Tous les cylindres de cette gamme ont des trous de montage sur la base.

    Pourquoi nous choisir

    Le piston trempé et chromé réduit l'usure et la corrosion.
    Le roulement composite haute résistance supporte les charges centrales sans endommager les parois du cylindre.
    Le joint industriel en forme de U empêche les fuites coûteuses
    Coupleurs standards fournis avec cache-poussière
    L'anneau de guidage en alliage d'acier trempé élimine les déplacements et fournit un support pour réduire l'usure due aux charges décentrées.
    La soupape de sécurité libère la pression lorsque le cylindre est en surcharge
    Le corps en acier allié à haute résistance est usiné avec précision pour réduire l'usure et présente une finition en émail cuit pour une durabilité et une protection contre la corrosion.

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